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古树名木是城市的历史 心中有树才能护好树

南京市地铁三号线即将开工建设，主城区内超过600棵树要被迁移出主城，为地铁大行宫站让道。据统计，建设地铁三号线将迁走的600棵树中，约有200棵为法国梧桐树。“移植法桐”事件引起了公众和广大友的关注，3月14日，南京市政府正面回应市民的“护绿”心声，感谢市民与媒体的积极参与和监督，表示将广泛听取民意，进一步优化地铁设计方案，竭力保护沿途法桐……

中国园林3月18日消息：编者按

南京市斜叶蒟地铁三号线即将开工建设，主城区内超过600棵树要被迁移出主城，为地铁大行宫站让道。据统计，建设地铁三号线将迁走的600棵树中，约有200棵为法国梧桐树。 移植法桐 事件引起了公众和广大友的关注，3月14日，南京市政府正面回应市民的 护绿 心声，东北瑞香感谢市民与媒体的积极参与和监督，表示将广泛听取民意，进一步优化地铁设计方案，竭力保护沿途法桐。连日来，大家纷纷对这一事件进行激烈讨论，许多人提出了不少建设性意见。本版今日特能够曲折很大的角度得到想要的形状摘登各方观点，以飨读者。

古树名木不仅是城市环境中十分重要的一部分，而且承载着这个城市的历史。城市的发展也许很需要地铁，但地铁和古汽车轻量化也与节能减排存在直接关联树名木不是伊犁花属相生相克的，只要有关部门用心规划，在规划中重视古树名木的价值，就不会出现这类现象。

不难发现，全国各地移植的古树名木中，有超过半数死亡，此前南京移植的梧桐树死亡率更是高达80％左右。2006年初，南京地铁二号线因建设需要，迁移了主城区线路沿线不少行道树。当时南京园林部门向市民承诺，将确保80％的迁移树木成活。然而事隔5年，调查发现，移入一处苗圃的83棵树中有68棵死亡。

英国伯明翰专属经济区一个百万英镑的工程即将竣工之际，一只母鹅闯入，在工地中心位置下了3个蛋，并旁若无人地孵起蛋来。为了避免打扰它，工程承包商暂停施工。一个重大工程尚能为一只鹅停下来，南京或许也该为古树名木慎重规划城市建设，力求不损害这些宝贵的遗产。

人挪活，树挪死 ，这是非常简单的道理，然而不少地方建设的规划者和决策者却浑然不顾，很多古树名木面临着被迁移的命运。毋庸置疑，城市中的古树名木作为公共物品的一种，决定了政府部门是保护古树名木的主导者和人。但是就算《城市古树名木保护管理办法》这样的法律法规再细化，如果城市建设的规划者和决策者 心中无树 ，只认准眼下的利益或政绩，同时又缺乏相关执法部门的监督和制约，恐怕会有越来越多的古树名木在劫难逃。